Повечето шофьори използват само две или три позиции на чистачките и рядко се замислят какво още може лостът. На лоста за чистачките на съвременния автомобил обаче има поне десет функции за предното и задното стъкло. Когато ги познавате, реагирате по-бързо при внезапен дъжд, кал от камион или мъгла и не търсите бутони в критичен момент. Инфографиката показва най-често срещаните обозначения. По-долу ще обясним всяко от тях и кога е полезно.
Основните позиции на лоста за чистачките
Първите пет позиции управляват предните чистачки и обикновено се избират с движение на лоста нагоре или надолу. Те са най-често използваните и присъстват при почти всички автомобили:
- MIST – едно кратко избърсване. Удобно е при лека мъгла, капки от дървета или пръски от колата отпред. Лостът се връща сам в изходна позиция.
- OFF – чистачките са изключени.
- INT – периодично избърсване с пауза между движенията. Подходящо е при слаб, но продължителен дъжд.
- LO – постоянно бавно избърсване при нормален дъжд.
- HI – постоянно бързо избърсване при силен дъжд или при пръски на магистрала.
Точното разположение на позициите се различава според марката. При някои коли MIST е над OFF, а при други се активира с натискане на лоста надолу. Затова е добре да ги изпробвате на спокойствие, а не по време на буря.
AUTO и регулиране на интервала
AUTO включва автоматичния режим, при който датчик за дъжд зад огледалото следи количеството вода по стъклото и сам избира скоростта. Тази функция не се предлага при всички автомобили. Ако колата няма датчик за дъжд, на същото място обикновено стои само INT.
Регулирането на интервала става с въртящ се пръстен на лоста. В режим INT той променя паузата между избърсванията, а в режим AUTO обикновено променя чувствителността на датчика. Ако чистачките в AUTO реагират твърде късно или твърде често, първо опитайте да коригирате чувствителността.
Пръскачки и задна чистачка
- Предна пръскачка (PULL) – при издърпване на лоста към вас се подава течност на предното стъкло и чистачките правят няколко движения.
- Задна чистачка (REAR) – при автомобили с такава функция има отделни режими OFF, INT за периодично и ON за постоянно избърсване. Обикновено се избират с въртене на края на лоста.
- Задна пръскачка – подава течност на задното стъкло и активира задната чистачка. При много коли се включва с допълнително завъртане на края на лоста.
Практични съвети за чистачките
Не пускайте чистачките върху сухо и прашно стъкло без течност. Гумите влачат песъчинките по стъклото и с времето оставят фини драскотини, които по-късно разсейват светлината на насрещните фарове. Използвайте първо пръскачката. През зимата заливайте течност, подходяща за ниски температури, защото замръзналата течност не може да се подаде и може да повреди съда или маркучите.
Преди автомивка изключете режима AUTO, защото датчикът може да задейства чистачките сред четките. По същата причина при заледено стъкло е по-добре да изключите AUTO, преди да изключите колата. Така при следващото палене чистачките няма да тръгнат върху лед, което натоварва моторчето и гумите.
Сменяйте перата, когато започнат да оставят ивици, да подскачат или да скърцат. Видимостта при дъжд зависи и от сцеплението на гумите с мокрия път. Затова проверявайте и налягането в гумите, особено през есента.
Защо си струва да познавате лоста за чистачките
Внезапен порой или кална вълна от камион могат да оставят шофьора почти без видимост за секунди. В такъв момент няма време да търсите правилната позиция. Ако знаете къде е HI, къде е пръскачката и как се включва задната чистачка, ръцете ви остават на волана, а вниманието – на пътя. Това е малко, но ценно умение, също като другите навици, които описваме в статията 15 навика, които бавно убиват колата ви.
Кога чистачките не почистват добре
Ако стъклото остава мазно или с ивици дори с нови пера, причината може да е филм от силикон, восък от автомивка или мазнина от пътя. Почистете стъклото и самите пера с подходящ препарат. Ако чистачките спират на различни места, движат се бавно или не работят в определен режим, проблемът може да е в моторчето, механизма или в управлението, включително в релето. Проверете и дюзите на пръскачките, защото запушена дюза подава течността встрани от стъклото.
Какво да запомните
- MIST дава едно избърсване, INT е периодично, LO и HI са постоянни, а AUTO използва датчик за дъжд.
- Пръстенът на лоста за чистачките регулира интервала или чувствителността според режима.
- Означенията и разположението се различават според марката, затова проверете ръководството.
Вижте и повече за историята и устройството на чистачките в Уикипедия. Следете Car Habits за още полезни автомобилни съвети.