Двигател

Нивото на антифриза пада, но под колата няма локва. От ауспуха излиза бял дим със сладникава миризма, който не изчезва […]

Колата тръгва вяло, на празен ход оборотите плуват, а разходът изведнъж се е качил с литър. Няма тракане, няма дим,

Под колата сутрин има няколко капки с цвят на антифриз, а нивото в разширителния съд бавно пада. Нищо драматично, температурата

На таблото светва лампа с правоъгълник и точки в него, а колата сякаш губи сила. Ако караш дизел, вероятно познаваш

Двигателят работи грубо на празен ход, при ускорение пуска черен дим, а понякога влиза в авариен режим. При много дизели,

Студена сутрин, завърташ ключа и за две-три секунди от двигателя се чува метално дрънчене. После шумът изчезва и всичко звучи

Колата върви нормално, но на таблото светва жълт силует на двигател. Това е лампата Check Engine и тя предизвиква най-много

Първата студена сутрин и дизелът пали след дълго въртене, а след това трепери и пуска облак бял дим. През лятото

Зимна сутрин, десет минути път, а парното още духа хладно. Или обратното: лятно задръстване и стрелката на температурата пълзи нагоре,

Ангренажният ремък работи скрит зад капака и почти никога не предупреждава. Двигателят пали, тегли и звучи нормално до момента, в

Малко петно под колата сутрин изглежда безобидно. Колата работи, лампата не свети, а нивото на щеката още е над минимума.

Колата спира на светофара и започва леко да трепери. Стрелката на оборотомера не стои на място, а волана и седалката