Бучене, което расте със скоростта. Често е лагер на колелото.

Шумът започва като тихо бучене някъде около 60 км/ч и с месеците става все по-силен. Отначало прилича на шум от гумите или от пътя. После забелязваш, че се променя при леко завиване наляво или надясно. Това е класическият почерк на износен лагер на колелото – част, която работи без почивка всеки километър и се износва тихо.

Лагерът рядко се разпада изведнъж, но ако се кара прекалено дълго с него, хлабината расте, а в краен случай колелото може да блокира или да се разклати опасно. Ето как да го разпознаеш и какво включва ремонтът.

Какво прави лагер на колелото

Лагерът позволява на колелото да се върти свободно около оста, като в същото време носи теглото на колата и силите при завиване и спиране. При съвременните автомобили той обикновено е част от главината и се сменя като цял възел. Вътре има търкалящи се сачми или ролки в грес, затворени с уплътнения.

При много модели в лагера е вграден и магнитният пръстен за датчика на ABS. Затова повреденият лагер понякога води и до грешка или лампа на ABS.

По-старите автомобили често имат конусни ролкови лагери, които се регулират и смазват периодично. При съвременните коли лагерите са затворени и не се обслужват – работят, докато се износят, и след това се сменят. Това прави ранното разпознаване на шума още по-важно, защото няма как да се „поддържат“ с грес.

Признаци на износен лагер

• Бучене или вой, които растат със скоростта. Шумът не зависи от предавката или от оборотите на двигателя, а само от скоростта на колата.
• Промяна в завой. При завиване натоварването се прехвърля към външните колела. Ако шумът се засилва при завой надясно, често повреденият лагер е отляво, и обратно. Това е ориентир, а не правило.
• Хлабина в колелото. На повдигната кола колелото се хваща отгоре и отдолу и се клати. Усещаната хлабина или тракане е сигнал за проверка.
• Вибрация във волана или пода. При напреднало износване шумът става по-груб и се усеща като трептене.
• Лампа на ABS. При повредени лагери с вграден пръстен за датчика.

Не всяко бучене е лагер

Шумът от лагера лесно се бърка с шум от гумите. Неравно износени или нашарени гуми също бучат и звукът расте със скоростта. Затова първо се оглеждат гумите – неравното им износване често идва от геометрията и износените части, както обясняваме в статията за геометрията на колелата.

При коли със задно задвижване вой отзад може да идва и от диференциала. Разликата е, че шумът от диференциала се променя при подаване и отпускане на газ, а лагерът реагира главно на завиването. Повече за това в статията за шума от диференциала. Ако не си сигурен, механикът може да завърти колелата на повдигната кола и да чуе или усети неравността директно, понякога със стетоскоп.

Защо лагерите се износват

Лагерите имат дълъг живот и често издържат над 100 000 км. Но някои фактори го съкращават значително. Силните удари в дупки и бордюри оставят микроскопични вдлъбнатини по пътеките на лагера, от които започва износването. Повече за това в статията за дупките по пътя. Вода, която влиза през повредено уплътнение, измива греса и води до корозия. Нестандартни джанти с различно разстояние натоварват лагера под друг ъгъл.

Неправилният монтаж също скъсява живота на новия лагер. Гайката на главината трябва да се затегне с точно предписания момент, а лагерът не се набива с удари по външния пръстен.

Обикновено лагерите се сменят поотделно, а не задължително по двойки. Ако обаче колата е стара и другият лагер на същата ос също започва да шуми, разумно е да се сменят заедно. Така се спестява второ посещение в сервиза след няколко месеца.

Кога да не отлагаш

Тихото бучене не е причина да спреш веднага, но е причина да запишеш час в сервиз. Ако шумът стане силен и груб, ако колелото се клати осезаемо или ако усещаш парене от джантата, не продължавай дълъг път. Прегрял лагер може да заключи колелото, а това на скорост е опасно.

Как са устроени различните видове лагери на колела, можеш да видиш в статията за лагерите на колелата в Уикипедия. За шофьора най-важното е да не свиква с шума, който расте с времето.

Лагерът на колелото е от частите, които предупреждават дълго и ясно. Достатъчно е да изключиш радиото за минута и да послушаш.