Смяна на антифриза е нужна, дори нивото да е наред. Течността остарява.

Нивото в разширителния съд е точно между знаците, цветът изглежда нормален и изглежда, че няма нужда от нищо. Само че охлаждащата течност не остава същата завинаги. Добавките в нея, които пазят от корозия, котлен камък и пяна, се изтощават с годините и с километрите. Смяна на антифриза се прави, защото течността остарява, а не само защото е паднало нивото.

Ако нивото пада, това е друг проблем – теч. Къде да го търсиш, описваме в статията за ниското ниво на охлаждащата течност. Тук ще видим защо и кога се сменя цялата течност и как се прави правилно.

Какво има в антифриза

Охлаждащата течност е смес от гликол, вода и пакет добавки. Гликолът понижава температурата на замръзване и повишава тази на кипене. Водата отнема топлината от двигателя. Добавките пазят метала, гумените маркучи и уплътненията на водната помпа от корозия и отлагания.

С времето добавките се изразходват. Течността може да изглежда чиста и да пази от замръзване, но вече да не пази от корозия. Тогава в системата започват да се образуват ръжда и утайки, радиаторът и парното се запушват, а водната помпа и термостатът се износват по-бързо.

Видове антифриз и съвместимост

• Традиционни течности със силикати. Използват се при по-стари двигатели и имат по-кратък живот.
• Течности с органични добавки. Наричат се и течности с дълъг живот. Използват се в повечето съвременни коли и издържат по-дълго.
• Хибридни течности. Комбинират двата вида добавки и се използват от много европейски производители.

Цветът не е надежден знак за вида. Различни производители оцветяват различни течности в един и същи цвят. Затова винаги се ориентирай по спецификацията в книжката, а не по цвета. Смесването на различни видове може да намали защитата и при някои комбинации да образува утайки. Ако не знаеш какво има в колата, по-добре е цялата течност да се смени.

Кога се прави смяна на антифриза

Интервалът зависи силно от вида на течността и от производителя. При по-старите течности той е няколко години, а при течностите с дълъг живот често е пет години или повече. Някои производители дори твърдят, че течността е за целия живот на колата. На практика при кола на повече от десет години е разумно течността да се смени, ако няма данни кога е сменяна последно.

• Когато наближава интервалът в сервизната книжка.
• Когато защитата срещу замръзване е недостатъчна за предстоящата зима.
• Когато течността е мътна, кафеникава или с утайка.
• След ремонт на двигателя, при смяна на радиатор, помпа или гарнитура на главата.
• Когато не знаеш какво е доливано и дали не е смесено с вода.

Как се проверява течността

Защитата срещу замръзване се мери с ареометър или по-точно с рефрактометър. Сервизът го прави за минута. Смес от около половин концентрат и половин вода обикновено дава защита до около минус 35 градуса, но точната стойност е посочена от производителя на течността. Повече концентрат не значи по-добра защита. Чистият концентрат замръзва при по-висока температура от сместа и отвежда топлината по-лошо.

Състоянието на добавките се проверява по-трудно. Има тест ленти, които показват киселинността, но най-сигурният ориентир остава интервалът и видът на течността.

Как се прави смяната правилно

Старата течност се източва от радиатора, а при някои двигатели и от блока. При силно замърсена система тя се промива. После се налива нова течност с правилната спецификация. Ако е концентрат, той се разрежда с дестилирана или деминерализирана вода, а не с чешмяна, за да няма котлен камък.

Най-важната стъпка е обезвъздушаването. Въздушните джобове в главата или в парното водят до локално прегряване. При много коли има винтове за обезвъздушаване, а сервизите често пълнят системата с вакуумен уред. След първото каране нивото се проверява отново при студен двигател и при нужда се долива. Как работи термостатът и защо въздухът може да го обърка, описваме отделно.

Антифризът е отровен, а сладкият му вкус привлича деца и животни. Старата течност не се изхвърля в канализацията, а се предава в сервиз или пункт за отпадъци.

Химията на гликола и защо сместа с вода замръзва по-трудно, е обяснена в статията за антифриза в Уикипедия. Там са описани и разликите между видовете гликол.

Охлаждащата течност работи тихо години наред. Смени я навреме и тя ще пази двигателя, вместо бавно да го разяжда.